VGM是什么的縮寫？
VGM 是 " VERIFIED GROSS MASS" 的縮寫。
VGM新規(guī)的官方標(biāo)準(zhǔn)中文名及行業(yè)習(xí)慣叫法各是什么？
官方標(biāo)準(zhǔn)中文名:  核實(shí)的集裝箱總重
行業(yè)習(xí)慣叫法:     集裝箱稱重新規(guī)

什么是核實(shí)的集裝箱總重(VGM)?
核實(shí)的集裝箱總重: 是貨物總重以及集裝箱皮重的總合，包括包裝以及墊料.

什么是 SOLAS， 什么是 IMO， 它們跟VGM 是什么關(guān)系?
SOLAS 是 Safety Of Life At Sea 的縮寫， 全稱是 “ International convention for safety of life at sea”；中文名叫“海上人命安全公約“ 。主要內(nèi)容是規(guī)定船舶的安全和防污染。
IMO ：  International Maritime Organization 中文名叫”國際海事組織“ 聯(lián)合國下屬機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)

三者關(guān)系：SOLAS 是 聯(lián)合國下屬機(jī)構(gòu)國際海事組織IMO的一個(gè)公約， 其最新修訂的SOLAS 公約規(guī)定集裝箱必須稱重，并將經(jīng)核實(shí)的重量（即VGM）報(bào)給船舶經(jīng)營人及海洋碼頭運(yùn)營商。

為什么要核實(shí)集裝箱的總重量?  核實(shí)的集裝箱總重(VGM) 設(shè)立的目的?
a.增加海上安全,提升海上安全運(yùn)輸?shù)南禂?shù)；
b.減少因?yàn)椴粚?shí)的集裝箱重量造成不合理配載,進(jìn)而引起的岸上,海上人員傷亡，貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)。

6. 實(shí)施VGM要求的生效日?
從2016年7月1日開始生效。

7. 誰有責(zé)任提交VGM信息？
a.托運(yùn)人（提單上的發(fā)貨人）是負(fù)責(zé)稱重并提供VGM給承運(yùn)人的一方；
b.托運(yùn)人可以授權(quán)第三方( 比如國際貨運(yùn)代理公司或定艙代理) 以托運(yùn)人的名義提交VGM。

誰來核實(shí)VGM數(shù)據(jù)？
a.提供準(zhǔn)確的VGM是托運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)；
b.船公司和碼頭不會(huì)去核實(shí)VGM數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；
c.各港口海事管局有權(quán)對(duì)VGM進(jìn)行抽查。
VGM 獲取方式：
根據(jù)SOLAS公約提供的稱重方式有2種：
方法一:   整體稱重法
貨物裝箱和箱門關(guān)封后，托運(yùn)人可自行或者委托第三 方( 比如港口碼頭或地磅計(jì)量單位) 使用經(jīng)過計(jì)量監(jiān)督部門認(rèn)證的設(shè)備對(duì)集裝箱進(jìn)行整體稱重。
即:  裝載有集裝箱的拖車整體過磅, 取得的總重量減去拖車頭,車架以及油箱汽油/柴油的重量,得出的結(jié)果既是所需的VGM重量

計(jì)算公式:     (裝載有集裝箱拖車總重量)  -  ( 拖車頭,車架以及油箱汽油/柴油的重量) = VGM 重量
方法二: 累加計(jì)算法
Ⅰ.計(jì)算貨物的重量；
Ⅱ.計(jì)算包裝（托盤、襯墊和其他填充與系固材料）的重量；
Ⅲ.將Ⅰ和Ⅱ與集裝箱的皮重相加。
計(jì)算公式:     (貨物的重量)  + ( 包裝材料比如托盤、襯墊和其他填充與系固材料等加總的重量) + ( 集裝箱的皮重)  = VGM 重量

VGM允許的偏差范圍
VGM重量不得超過+- 5% 或1噸( 兩者取其小者)

分析：當(dāng)一個(gè)VGM 實(shí)際是35噸的貨柜，申報(bào)重量為33.5噸,雖然偏差有超過1.5噸 ( 超過1噸) ，但因其百分比為 (35-33.5)/35=4.29% ;  在超1.5噸和4.29% 兩個(gè)數(shù)值前取其小者， 即4.29%, 所以仍然是在可接受范圍內(nèi)，是沒問題的
當(dāng)一個(gè)VGM 實(shí)際是12噸的貨柜, 申報(bào)重量為11.2噸,雖然其百分比為 (12-11.2)/ 12=6.67% ( 已經(jīng)超過+-5%) ,但因其偏差沒有超過1噸
在超0.8噸和6.67% 兩個(gè)數(shù)值 前 取齊小者 即0.8噸, 所以仍然是在可接受范圍內(nèi),是沒問題的 
 
未提交VGM或晚提交VGM的風(fēng)險(xiǎn)
目前各大港口和各家船公司的統(tǒng)一規(guī)定,都是" NO VGM, NO LOAD"  即 沒有提交VGM 稱重信息的集裝箱不得裝船“ 。