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24
2023-03
“關(guān)聯(lián)潮”持續(xù)爆發(fā)!系統(tǒng)誤判?
亞馬遜的“連環(huán)動作”也讓賣家意識到合規(guī)已經(jīng)成為必然趨勢。亞馬遜賣家需要更加謹(jǐn)慎地應(yīng)對這一突如其來的關(guān)聯(lián)潮。
最近,亞馬遜平臺繼續(xù)采取行動。首先,它增加了
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22
2023-03
大批賣家踩雷!盡快為自己的品牌備案
在亞馬遜平臺上,亞馬遜對商標(biāo)和版權(quán)的侵犯非常嚴(yán)格。亞馬遜平臺建立品牌備案機(jī)制,培養(yǎng)合格的品牌所有者,授權(quán)他們投訴品牌侵權(quán)和銷售行為,保護(hù)銷售者的知識產(chǎn)權(quán)。因此,賣方侵權(quán)被認(rèn)為是極其嚴(yán)重的違法行為,即使是不當(dāng)?shù)耐对V賬戶也會被停止。對于跨境賣家來說,最好的辦法就是避免侵權(quán)危機(jī),為自己的品牌備案。
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20
2023-03
突然公開產(chǎn)品銷量,中小賣家出路在哪?
這一次,亞馬遜前所未有的主動展示了PC和移動前臺的產(chǎn)品銷售,涉及玩具、服裝、家居、母嬰用品、假發(fā)等類別,如“過去一個月銷售1k”、5k”等。許多賣家聲稱,亞馬遜的透明銷售將直接加劇內(nèi)部卷,平臺上的價(jià)格戰(zhàn)將更加激烈,訂單可能會進(jìn)一步接近頭部,行業(yè)壟斷將更加嚴(yán)重,中小型賣家的生活空間將進(jìn)一步被擠壓。
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17
2023-03
重大變化!已顯示商品銷量!
如果這一舉措實(shí)施,將對亞馬遜賣家的運(yùn)營產(chǎn)生重大影響,新一輪的價(jià)格戰(zhàn)可能會隨之而來。亞馬遜的商品銷量是否意味著搜索算法會在下一次運(yùn)營中增加銷量?亞馬遜搜索算法一直是業(yè)內(nèi)常見的話題。所以平臺會增加很多因素,比如上架時(shí)間、轉(zhuǎn)化率、點(diǎn)擊率等。
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15
2023-03
春季大促將至,英國倉庫突然罷工!賣家該如何是好?
GMB工會估計(jì),這次罷工將使亞馬遜損失超過200萬英鎊。去年夏天,亞馬遜為英國工人提供了50便士(061美元)的起薪,原因是通貨膨脹飆升。為了避免持續(xù)的罷工行動,GMB工會邀請亞馬遜高層在SayerDrive糾察站進(jìn)行談判。
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13
2023-03
超卷的ChatGPT,真的好用么?
在2022年,我們看到了人工智能領(lǐng)域令人難以置信的進(jìn)步:去年12月,ChatGPT以最快的速度(5天)突破了數(shù)百萬用戶。由于ChatGPT無法實(shí)時(shí)調(diào)動外部網(wǎng)絡(luò)資源(無網(wǎng)絡(luò)),因此ChatGPT無法實(shí)時(shí)調(diào)動外部網(wǎng)絡(luò)資源(無網(wǎng)絡(luò)),因此在內(nèi)容時(shí)效性等方面有待驗(yàn)證。
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10
2023-03
FBA中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉優(yōu)勢是什么
FBA中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉是指賣方在海外倉庫存放部分貨物,當(dāng)倉庫需要補(bǔ)貨時(shí),讓海外倉庫將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ膩嗰R遜FBA倉庫。1、商品限制很少,很多商品因?yàn)槌叽缭虮粊嗰R遜倉庫限制入庫,而海外倉庫可以正常存放。1、商品限制很少,很多商品因?yàn)槌叽缭虮粊嗰R遜倉庫限制入庫,而海外倉庫可以正常存放。
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08
2023-03
賣家怎樣辨別普通貨與敏感貨
物流是跨境電子商務(wù)運(yùn)營中不可回避的話題。事實(shí)上,物流成本在跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)中占有很大的比例,并且存在很多坑。事實(shí)上,商品的分類不是根據(jù)商品的重量來劃分的,而是根據(jù)商品的成分來劃分的。只要產(chǎn)品中有電池,無論是內(nèi)置電池還是外置電池,都被歸類為敏感產(chǎn)品,所以如果是純電池,毫無疑問。
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06
2023-03
賣家開始涌向歐洲市場
與此同時(shí),除了美國站點(diǎn)外,這兩個市場也是亞馬遜的主要市場。盡管德國是亞馬遜世界第二大市場,但一些美國賣家選擇落定英國,因?yàn)樗鼈兊恼Z言相似。Crunchgrowth的首席執(zhí)行官PhilMasiello表示,他的公司已開始將約28名客戶轉(zhuǎn)移到愛爾蘭和英國市場,其他30至40名客戶表示對在歐洲拓展海外業(yè)務(wù)感興趣。
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03
2023-03
被分倉崩潰的賣家并不是個案,你的貨被分了嗎?
隨著亞馬遜的動態(tài)波動,亞馬遜賣家的心態(tài)經(jīng)常波動,這也是為什么總有賣家會繃不住的原因之一。FBA在旺季爆倉時(shí),會偶然對賣家的貨物進(jìn)行分倉,加強(qiáng)對倉庫的合理利用,這也是往年亞馬遜的一貫操作。根據(jù)賣家的反映,亞馬遜FBA在以下情況下都有分倉:
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01
2023-03
listing權(quán)重規(guī)則更新,必看干貨知識
在開始之前,先問各位賣家一個問題:如果給你現(xiàn)在運(yùn)營的listing一個分?jǐn)?shù),滿分是100分,你會得多少分?
我估計(jì)很多賣家看到這個問題的時(shí)候,一般都是敷衍了事或者根據(jù)運(yùn)營的時(shí)間和銷售
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27
2023-02
注意!該國將對外國游客征收入境費(fèi)!
據(jù)泰國旅游體育部介紹,外國游客支付的入境費(fèi)用將用于支付泰國期間游客的保險(xiǎn)費(fèi)、公共衛(wèi)生管理費(fèi)和促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的費(fèi)用。黛素麗說,向外國游客收取入境費(fèi)主要用于管理和發(fā)展旅游業(yè),并在泰國旅游期間為外國游客提供保險(xiǎn)。
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24
2023-02
MSC升級和重新推出獨(dú)立服務(wù),擴(kuò)大2M聯(lián)盟之外的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
在2020年3月疫情開始時(shí),MSC還宣布將重新推出其亞洲-地中海的Dragon服務(wù),此前曾與馬士基(AE20服務(wù))在2MVSA下運(yùn)營。根據(jù)Alphaliner的說法,12周內(nèi)完成了之前的Dragon/AE20服務(wù),部署了14,000TEU集裝箱船。
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22
2023-02
美線要回暖了?1月集裝箱量回升7.2%,旺季何時(shí)到來?
據(jù)DescartesDatamyne統(tǒng)計(jì),2023年1月,美國集裝箱進(jìn)口量較2022年12月環(huán)比增長72%,是過去七年中最大的。根據(jù)DescartesDatamyne的統(tǒng)計(jì),2023年1月,中國對美出口增長110%至762967TEU,中國占美國集裝箱進(jìn)口總量的369%。
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20
2023-02
又來!數(shù)百萬人連續(xù)罷工,威脅“讓全國停擺”!!
2月13日,法國迎來了第四輪罷工抗議,近100萬人周一在許多城市上街,反對政府將退休年齡從62歲延長到64歲,并推遲全額養(yǎng)老金。根據(jù)法國國家統(tǒng)計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究所當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年第四季度法國失業(yè)人數(shù)為220萬,比當(dāng)年第三季度減少45萬,失業(yè)率環(huán)比下降01個百分點(diǎn)。
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17
2023-02
該國碼頭工人及卡車司機(jī)大罷工,所有港口運(yùn)營中斷!
芬蘭運(yùn)輸工人工會(AKT)JuhaAnttila負(fù)責(zé)裝卸業(yè),他說:“罷工將無限期地進(jìn)行,直到達(dá)成協(xié)議。”此外,負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物和石油產(chǎn)品的卡車司機(jī)在碼頭工人開始罷工前幾個小時(shí)也開始罷工,將持續(xù)到2月21日。
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15
2023-02
颶風(fēng)導(dǎo)致該國海陸空交通大規(guī)模停擺!
新西蘭航空公司表示,14日中午前往返奧克蘭的所有國內(nèi)航班和一些國際航班都已被取消。根據(jù)2月14日的最新通知,奧克蘭港已經(jīng)度過了颶風(fēng)“加布里埃爾”最嚴(yán)重的時(shí)期,今天晚些時(shí)候風(fēng)可能會減弱,所以奧克蘭港的航運(yùn)活動將從今天晚上19點(diǎn)開始恢復(fù)有限的運(yùn)營,并計(jì)劃在周三上午7點(diǎn)(15日)恢復(fù)港口集裝箱裝卸和碼頭運(yùn)營。
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13
2023-02
三大主力船型運(yùn)輸市場前瞻
據(jù)Alphaliner和Drewry預(yù)測,2023年全球港口集裝箱吞吐量增長分別為14%和08%,運(yùn)力增長分別為82%和19%。根據(jù)Clarksons最新的干散貨月報(bào),2023年全球干散貨海運(yùn)周轉(zhuǎn)增長2%,海運(yùn)貿(mào)易增長13%,船隊(duì)增長18%。
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10
2023-02
全球航運(yùn)市場過剩集裝箱量已達(dá)500萬TEU
據(jù)悉,供應(yīng)鏈逐漸回歸正常化,導(dǎo)致集裝箱班輪行業(yè)被約500萬TEU過剩集裝箱拖累,這些集裝箱正在世界各地的碼頭和倉庫中堆積。根據(jù)德魯里最新的集裝箱設(shè)備預(yù)測報(bào)告,去年全球集裝箱設(shè)備增長2%,達(dá)到509萬TEU。
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08
2023-02
突發(fā)7.8級地震!土耳其港口運(yùn)營中斷,堆場集裝箱倒塌起火!
現(xiàn)場照片顯示,地震發(fā)生后,伊斯肯德倫港碼頭出現(xiàn)裂縫,數(shù)十個集裝箱一個接一個地掉落。2月6日,馬士基發(fā)布了關(guān)于土耳其和敘利亞地震的通知。馬士基表示,考慮到伊斯肯德倫的情況,他需要改變所有去港口或已經(jīng)在海上運(yùn)輸?shù)念A(yù)訂目的地。
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06
2023-02
重重危機(jī)籠罩歐洲,“火車頭”也掉隊(duì)了
雖然國際貨幣基金組織組織(IMF)最近提高了全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期,但與此同時(shí),英國也迎來了一份不樂觀的預(yù)測報(bào)告。去年第四季度GDP數(shù)據(jù)意外萎縮,給今年第一季度德國經(jīng)濟(jì)增長增加了不確定性,給歐盟經(jīng)濟(jì)澆了一盆冷水。
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03
2023-02
春節(jié)剛過迎來了好消息,賣家必看
自2023年2月15日起,在亞馬遜上購買的定制和個性化產(chǎn)品將不再有資格退貨。個性化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)或銘文。第三方賣家銷售的定制產(chǎn)品符合亞馬遜商城的交易保障。假如由于第三方賣方的錯誤而導(dǎo)致配置錯誤假如由于第三方賣方的錯誤而導(dǎo)致配置錯誤
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01
2023-02
貨船機(jī)艙發(fā)生火災(zāi) 12名船員被疏散
據(jù)報(bào)道,發(fā)生火災(zāi)的船只是一艘懸掛馬耳他國旗的集裝箱船,正駛向PSA巴拿馬國際碼頭。”巴拿馬運(yùn)河管理局在一份聲明中說:“在被巴拿馬運(yùn)河工作人員移走之前,集裝箱船”CapeKortia“在去太平洋航道的路上停留了一段時(shí)間。”
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30
2023-01
一些集裝箱船已經(jīng)開始入不敷出
一些集裝箱運(yùn)輸分析師表示,在中國-美國和歐洲的一些關(guān)鍵航線上,集裝箱的即時(shí)運(yùn)輸價(jià)格實(shí)際上已經(jīng)跌到了航運(yùn)公司盈虧平衡線以下的水平。Xeneta首席分析師PeterSand最近表示,自去年集裝箱航運(yùn)市場利潤暴漲以來,集裝箱航運(yùn)市場的即期運(yùn)價(jià)在不久的將來首次下跌到足以使許多航運(yùn)公司在中國、美國和歐洲等綜合航線上遭受損失的水平。
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13
2023-01
該國聯(lián)邦航空局系統(tǒng)出現(xiàn)故障,所有航班停飛
據(jù)報(bào)道,美國聯(lián)邦航空管理局NOTAM美國東部時(shí)間周三上午7點(diǎn),美聯(lián)邦航空局暫停了美國所有航班的起飛。航班起飛前,飛行員和航空公司調(diào)度員必須檢查系統(tǒng)通知,包括天氣、跑道關(guān)閉或施工等可能影響航班的詳細(xì)安全信息。
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