但是，大家的利潤有增長嗎？
——沒有！
很多訂單流向中國，因為亞馬遜賣家是零散的，同行不漲大家一起卷。
今年多少企業(yè)訂單是一片繁榮，實則核算利潤跌到冰點，甚至虧損！
前有低價螺旋，后有吳三柜打法。
于是定價越來越低，同行的利潤也越來越低，最后兩敗俱傷。
…………………
不斷有新品新賣家進來, 那提價不是找死嗎, 不提價最多等死。
有人說，市場已經(jīng)飽和了, 與其提倡漲價,倒不如提倡：大家不要擴張了, 不要進入亞馬遜了。
但現(xiàn)實可能嗎？
——不可能！
近日，2022年亞馬遜新賣家入駐正式啟動。
也意味著將有更多新鮮的血液涌入亞馬遜這一賽道。
今年在10月1日起上線的新賣家，完成注冊審核后，即可隨時進行線上售賣。
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原材料和海運上漲，嚴重擠壓商品的利潤，
中國的外貿(mào)數(shù)據(jù)看似超越歷史，但實際的利潤岌岌可危。
每天都有人在呼吁：中國賣家一起團結起來，別做慈善了，漲價起來！
有用嗎？
——沒有用！
大家爭來爭去，累死累活，不管你再努力，付出再多，
利益總量不會增加，還是這么一點點。
…………………
最近這兩天比較熱議的是一個拉閘限電的一個問題，很多省份已經(jīng)開始了。
拉閘限電后，從源頭剎車，供給端縮產(chǎn)。
有人說，這意味著供應商必然漲價，賣家自然會漲價。
限電后，大家真的會漲價嗎？
——我覺得不會。
其實不只亞馬遜賣家在卷，工廠也在卷。
除非所有人都漲價，否則，沒有一家工廠敢漲價的。
而總有資源更強勢的工廠敢于不漲價，以保持自己的競爭優(yōu)勢。
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每一個跨境人都知道，價格戰(zhàn)不能繼續(xù)。
但大家都不得不繼續(xù)，這是每一個跨境人無以言說的無力。
但是，跨境電商真的非卷不可，我們真的無能為力嗎？
——并不是。
我有一個朋友是做滴膠模具的，這是一個極小的品類。
他們有專門策劃、設計師來設計模具。
此前在淘寶銷售的時候，經(jīng)常出了一個新品，就被人抄襲。
這個行業(yè)的技術含量并不高，主要在于創(chuàng)意。
2020年，他開始轉(zhuǎn)站亞馬遜，爆發(fā)了事業(yè)的第二春。
因為亞馬遜對版權的保護，嚴格來說，他在亞馬遜沒有競爭對手。
他的設計只有他一家獨有。
對于很多跨境人來說，亞馬遜是唯一。
但對他來說，亞馬遜只是一個渠道。
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隨著平臺紅利的衰退，跨境出口賣家進入紅海市場，競爭愈發(fā)激烈。
早期的粗放式經(jīng)營已經(jīng)快被歷史逐漸淘汰。
無論是選擇精細化運營還是品牌化運營，都應該去探路了。同質(zhì)化競爭利潤已經(jīng)低到可憐了。
時代是一個接一個的浪潮，不調(diào)整姿勢，必然被海浪拍死在沙灘上……
