古人云：活到老學(xué)到老。貨代行業(yè)更是如此，需要學(xué)習(xí)掌握的知識(shí)點(diǎn)很多，下面智皓國(guó)際就為大家詳細(xì)講解空運(yùn)中的“靠級(jí)”是什么意思。
 
什么是空運(yùn)中的靠級(jí)?


靠級(jí)是指當(dāng)一批貨物，根據(jù)不同重量等級(jí)的費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，若出現(xiàn)高一級(jí)重量計(jì)算的費(fèi)用，小于用實(shí)際重量計(jì)算的運(yùn)費(fèi)，此時(shí)就使用高一級(jí)的最低重量及其費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
通常情況下，航空運(yùn)價(jià)中普通貨物是分為M、N、Q級(jí)，其中Q級(jí)又分為+45、+100、+300、+500、+1000等不同級(jí)別，重量越大，費(fèi)率越便宜。


M即Minimum Charge,
起始運(yùn)費(fèi)也叫最低運(yùn)費(fèi)
是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，
是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會(huì)產(chǎn)生固定費(fèi)用后制定的.

N即Normal Rate，
一般指小于45KGS的價(jià)格，
適用此運(yùn)價(jià)必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件：
1）必須是45KG以下；
2）必須是普通貨物
如果適用指定商品運(yùn)價(jià)的商品，
或適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物就不適用此運(yùn)價(jià)了
所以N也會(huì)標(biāo)注為-45KGS。

Q即Quantity Rate，
Q運(yùn)價(jià)在實(shí)際出貨中是最常見的，
一般空運(yùn)貨物大多數(shù)都是高于45KG的，
如果低于45KG，一般快遞就可以了，
快遞包清關(guān)還到門，速度也不會(huì)差，不過是不包稅。


仔細(xì)看提單上箭頭標(biāo)注的地方


也有小伙伴說，為什么我看到的提單上的Rate class是S或者C,出現(xiàn)S和C已經(jīng)不在普貨的討論范疇了，S是與普貨相對(duì)應(yīng)的Specific特殊貨物，比如運(yùn)活體動(dòng)物，骨灰，靈柩，珍貴植物和植物制品等。而C則是Specific Commodity Rate特殊商品，比如運(yùn)輸保時(shí)捷……



靠級(jí)如何計(jì)算？

舉個(gè)例子：
Q級(jí)中貨物重量/費(fèi)率比例如下：
+45——10元/kg；+100——9元/kg；+300——8元/kg
現(xiàn)在客戶有一批普貨，實(shí)際計(jì)費(fèi)重量為98kg
實(shí)際重量運(yùn)費(fèi)：98kg（實(shí)際重量）*費(fèi)率（10元/kg）=980元；
高一級(jí)重量運(yùn)費(fèi)：100kg（98kg四舍五入）**費(fèi)率（9/kg）=900元；
根據(jù)上面的例子，高一級(jí)重量運(yùn)費(fèi)900元明顯小于實(shí)際重量運(yùn)費(fèi)980元。在航空公司允許的靠級(jí)的前提，客戶的這批貨物就能使用靠級(jí)，只需支付900元即可。但如果航空公司不允許靠級(jí)，那就只能按照實(shí)際重量運(yùn)費(fèi)支付其980元了。

三、什么時(shí)候靠級(jí)合適？
1.靠級(jí)運(yùn)費(fèi)更低.
2.航空公司允許靠級(jí).
兩個(gè)條件，缺一不可。