TURKISH CARGO
 
全稱：TULKISH AIRLINES（土耳其航空）
IATA代碼：TK   ICAO代碼：THY     機(jī)隊(duì)情況：228架
主要基地（機(jī)場三字代碼）： 伊斯坦布爾國際機(jī)場(IST)
 
介紹：土耳其航空是土耳其的國營航空公司。總部設(shè)于伊斯坦布爾，它定期服務(wù)123個(gè)國際空運(yùn)城市及32個(gè)國內(nèi)城市、并正在服務(wù)150個(gè)位于歐洲、亞洲、非洲及美國的機(jī)場。截至2008年4月1日土耳其航空擁有1萬2千名職員，是星空聯(lián)盟正式成員之一。土耳其航空公司貨運(yùn)為Cargo2000質(zhì)量管理體系成員。
 
智皓國際與TK深圳，TK廣州 ，TK香港有合作都安排可以出貨。
智皓國際與TK簽約合作服務(wù)：
飛行路線：HKG-IST-土耳其地區(qū)/歐洲/非洲
服務(wù)點(diǎn):ADA/ESB/AYT/ADB/SSX/TZX/MJI/BUD/MST/MAD/KBL等；
頭程每周1.2.4.5.6.7航班
 
香港TK:
客機(jī)B777   D12456 HKG 23:25-IST 05:45+1
貨機(jī)A330F  D15    HKG 01:05-IST 10:20
貨機(jī)A330F  D4     HKG 02:25-IST 11:40
二程采用A310F貨機(jī)通過天然樞紐站伊斯坦布爾飛往土耳其地區(qū)，歐洲和非洲主要機(jī)場。
 
深圳TK:
貨機(jī)A33F  D247  SZX-ISL  04:40-12:55
 
廣州TK:
貨機(jī)B777  D1247  CAN-IST 05:00-11:15
貨機(jī)B77F D1 CAN-ISL 04:10-14:40
 
運(yùn)力分析：
TK廣州起飛一周六班，D2/3是777全貨，載量100噸；D4/5/6/7是A330空客，載量68噸。每天777客機(jī)。運(yùn)力充足，一般客機(jī)不上貨。
CAN-IST(客機(jī)機(jī)場）/ISL(貨機(jī)機(jī)場）
貨機(jī)是前一天晚上8點(diǎn)截單，客機(jī)前一天晚上6點(diǎn)截單。
 
深圳智皓國際貨運(yùn)代理優(yōu)勢：
1.一級代理非洲點(diǎn)：LOS DSS ACC EBB FIH
2.DSS 二程D2.7/W兩班A330二程，貨多的時(shí)候可以加班777貨機(jī)。
3.深圳智皓國際最近收貨比較多的.點(diǎn)有EBB FIH KRT
4.運(yùn)費(fèi)差價(jià)在2/KG內(nèi)的兩個(gè)點(diǎn)的貨可以打在同一塊板上，拼EQ。單航班。
5.香港TK交散服務(wù)，化工品，內(nèi)電提供MSDS正規(guī)申報(bào)即可入倉，還有TK PLUS服務(wù)。
 
注意點(diǎn)：
1.土耳其有兩個(gè)機(jī)場，一個(gè)是IST客機(jī)機(jī)場，一個(gè)是ISL貨機(jī)機(jī)場。
訂艙的時(shí)候，如果二程有貨機(jī)，頭程就訂貨機(jī)頭程。 如果二程只有客機(jī)，那么頭程就訂客機(jī)。 如果倉位問題，二程只有客機(jī)的貨頭程到了 ISL機(jī)場，那TK會(huì)自動(dòng)安排ISL到IST的卡車。反之一樣。
2.卡板木箱貨物，部分二程建議提前確認(rèn)。含鋰電池的貨物需要鑒定報(bào)告！含液體等特殊貨物需做鑒定且加價(jià)收！
3.目的港為KBP的貨物，需加收USD10/MAWB+HAWB目的港雜費(fèi)按份數(shù)收取！
4.目的港為MSQ的貨物，根據(jù)MSQ海關(guān)要求，需另加附加費(fèi)RMB0.5/KG+RMB35/BL（按一單收取）
5.目的港為ZAG的貨物，另加海關(guān)手動(dòng)錄入費(fèi)：RMB100
6.凡到或經(jīng)GRU 到巴西的貨物，帶木托盤（無論是原木/復(fù)合板/夾板木等木質(zhì)托盤）的貨物上必須印有IPCC 標(biāo)記，缺乏此印章的貨物將面臨貨物退回原產(chǎn)國。如果在中轉(zhuǎn)港發(fā)現(xiàn)沒有IPCC 印章，TK 將會(huì)收取更換印有IPCC 章的托盤，每一個(gè)托盤費(fèi)用25美金+100美金罰款。
7.貨物到齊目的港后20天內(nèi)不提貨，航司會(huì)退運(yùn)或者銷毀，部分目的港不能銷毀只能退運(yùn)，未及時(shí)提貨產(chǎn)生的倉租和退運(yùn)費(fèi)請自行承擔(dān)！