今年以來，美國供應鏈受阻問題日益嚴重，在全球疫情反復之下港口超負荷運轉、卡車司機短缺等等問題導致美國供應鏈受阻問題雪上加霜。以上只是表象，而究其深層發現，一段時間以來美國政府的經濟政策和應對措施帶來的不確定性成為了供應鏈問題在短期內難以解決的重要原因。
　　
美國最大的集裝箱港——洛杉磯港和長灘港外停留船舶數量創下歷史新高，陸路運輸/鐵路運輸時間空前的長，港口貨場超負荷，大量集裝箱已將貨場擠滿。除貨場短缺外，卡車司機人數也同樣有限。美國卡車運輸業協會的最新數據顯示，全國卡車司機缺口8萬名，刷新歷史紀錄。此外，輪胎、卡車零配件的缺乏等也困擾著貨運公司，而這些物資短缺的背后就是供應鏈不暢的后果。
　　
據美國媒體《福布斯》報道，本輪供應鏈問題始于特朗普發起的貿易戰。美國企業爭先恐后囤積庫存躲避增加關稅，這個行為給物流帶來了最初壓力。此外，新冠疫情的爆發使得全球物流業喪失了可預測性和精確性。2020年底，美國供應鏈裂痕已經出現，但華盛頓忙于黨爭并不重視，直接演變成今天全鏈條各環節都出現了問題。
　　
分析指出，商家的囤積行為給供應鏈帶來的沖擊更大，一些曾面臨低庫存危機的公司格外重視保障供給，這是導致供應鏈超負荷的更深層原因。
　　
更為惡劣的是，美國一直試圖操縱全球貿易政策，重構世界產業鏈的行為給供應鏈供需數據造成了極大的影響和誤判，這種情況之下的美國的供應鏈負荷異常恐將常態化。