1.在回答“國(guó)際空運(yùn)出口是先送貨進(jìn)倉(cāng)還是先報(bào)關(guān)”這個(gè)問(wèn)題之前，先讓我們了解一個(gè)概念： 

什么是海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)？海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)是干嘛用的？
海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)就是海關(guān)監(jiān)管的倉(cāng)庫(kù)，這類倉(cāng)庫(kù)為什么要受到海關(guān)的監(jiān)管？因?yàn)檫@類倉(cāng)庫(kù)存放的是還未辦、或未辦結(jié)海關(guān)進(jìn)口或出口手續(xù)的進(jìn)出口貨物。換句話說(shuō)，一般進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)的貨物都是為了進(jìn)口或出口的。最常見的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)是設(shè)在國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)際碼頭以及陸路口岸附近的出口拼裝庫(kù)和進(jìn)口拆裝庫(kù)。

2）國(guó)際空運(yùn)進(jìn)口時(shí)，貨物一從飛機(jī)上卸下來(lái)，就要先進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)或其他海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所（監(jiān)管倉(cāng)是監(jiān)管場(chǎng)所的一種）等候清關(guān)。清關(guān)完畢，才可以提貨；提貨之后，貨物離開海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，意為著結(jié)束監(jiān)管——貨物不再處于海關(guān)的監(jiān)管（控制）之下。
3）國(guó)際空運(yùn)出口時(shí)，貨物送入海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，表明貨物已經(jīng)處于海關(guān)的監(jiān)管（控制）之下。貨物只有處于海關(guān)的監(jiān)管（控制）之后，海關(guān)才會(huì)接受你的申報(bào)。為什么海關(guān)要先“控制”貨物，然后才接受申報(bào)？先想想，提醒一點(diǎn)：如果貨物不在海關(guān)的監(jiān)管（控制）之下就接受申報(bào)，海關(guān)哪知道你實(shí)際出口或進(jìn)口的是什么東西？萬(wàn)一你報(bào)的是這個(gè)，實(shí)際出的是那個(gè)，又或者你的貨物有問(wèn)題海關(guān)要查驗(yàn)，你就可以上演“調(diào)包”計(jì)——把有問(wèn)題的貨藏起來(lái)，用沒問(wèn)題的貨來(lái)糊弄海關(guān)查驗(yàn)了呀。
所以，答案不言而喻：國(guó)際空運(yùn)出口，肯定是先送貨進(jìn)倉(cāng)，然后報(bào)關(guān)。發(fā)貨人或其代理先把貨送到機(jī)場(chǎng)附近的指定倉(cāng)庫(kù)（這些倉(cāng)庫(kù)都是海關(guān)監(jiān)管庫(kù)），然后出重、出單、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行、配艙、裝機(jī)……

還是不明白？繼續(xù)看：
4）國(guó)際空運(yùn)之所以要求貨物進(jìn)入由海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)之后才可以報(bào)關(guān)，這是因?yàn)椋哼@些倉(cāng)庫(kù)都由海關(guān)監(jiān)管，意味著貨物一旦進(jìn)入這些倉(cāng)庫(kù)，就已經(jīng)處于海關(guān)的監(jiān)管（控制）之下，幾乎無(wú)法更換貨物（調(diào)包）。收到貨后，這些監(jiān)管庫(kù)會(huì)向海關(guān)系統(tǒng)發(fā)送運(yùn)抵信息——告訴海關(guān)我已經(jīng)收到貨物了，貨物已入庫(kù)，也就是處于海關(guān)的監(jiān)管（控制）之下。海關(guān)接收到運(yùn)抵信息后，才可以報(bào)關(guān)。也就意味著，先是要求貨物處于海關(guān)的監(jiān)管或控制之下，才可以報(bào)關(guān)。否則的話（如果提前報(bào)關(guān)），特別是哪些瞞報(bào)、逃報(bào)等有問(wèn)題的貨，一旦查驗(yàn)，就有可能調(diào)貨（把有問(wèn)題的貨偷偷取出）。海關(guān)之所以要求先控制貨物，就是為了避免這種風(fēng)險(xiǎn)。但是貨物已經(jīng)進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，就沒法調(diào)貨了。所以，先送貨入倉(cāng)，后報(bào)關(guān)。