從24號開始，亞馬遜一連三天調整庫容。
從廣大賣家的反饋來看，庫存容量基本都是腰斬，有的一天直接被砍了10W庫容，不僅耽誤了自己已經上架未發出的貨，還直接從原有的庫存變成爆倉，并面臨繳納額外倉儲費的情況。
在跨境電商論壇上，有賣家發帖表示：“亞馬遜庫容變化也太大了，悠然記得8月份從六萬多降到兩萬多已經是一個大變化了，后續到本周一降到了一萬一，然后今天早上十點看變成六千一，到現在3點，變成了4100，就離譜！”
“周一降了一次，降的多，周二，加了一點，周三再降。”應該是賣家們這三天來的普遍感受。
“早上看還是綠的，剛剛看變黃了”
“我的直接砍紅了！”
“今天要發貨，今天凌晨砍庫容”
“從今年最高27W降到現在8W。”
“每天都在降，沒意外的話明天還要降......”
據悉，亞馬遜動態調整庫容的頻率平常一般為一周一次，而且數量也不會特別多；然而這周以來一周三次的更新，讓絕大多數賣家都挨了記大大的悶棍。
發貨量不大，為什么還要降？
突如其來的庫容地震讓大家紛紛炸鍋并表示不解：“今年的經濟環境并不好，大家也沒有像往年一樣備那么多貨，亞馬遜為什么還要降庫容？”
普遍觀點認為，今年以來美聯儲的連番加息和惡劣的全球經濟環境，讓此前大幅擴張FBA導致運營成本陡增的亞馬遜不得不開源節流，縮減倉庫及人手，并有效提高FBA的轉化率和周轉率。其實，今年8月以來，就有不少賣家庫容被縮減，有的賣家從60萬被砍到26萬。亞馬遜官方曾發布補貨限制調整的通知，為了迎接假日購物季，確保能及時為所有使用亞馬遜物流的賣家接收、儲存和配送商品，亞馬遜將調整補貨限制。補貨限制更新后，有大約5%的亞馬遜賣家補貨受到限制。
還有賣家調侃說：“亞馬遜是用心良苦，他知道你們的貨賣不動，建議你們不要發那么多了。”
還有一種觀點是：
此前，亞馬遜宣布推出一項名為亞馬遜倉儲和配送（AWD）的新服務。賣家可以使用現收現付的服務，在亞馬遜的物流網絡內存儲和分發庫存。而今天，亞馬遜全球開店官方公眾號也發布名為《IPI沒達標，FBA沒庫容怎么辦？其實你可以直接申請擴容》一文。結合異常的平臺爆砍賣家FBA庫容現象，不少賣家懷疑亞馬遜此番舉措的別有用心是為了推廣該AWD業務。
不打商量一刀砍，賣家該如何應對？
不管是出于何種原因，一連三天的砍庫容舉動已經給不少賣家帶來了斷貨、超容等對于旺季前毀滅性的打擊。那么，賣家們該如何應對挑戰呢？
有經驗賣家給出了處理目前庫容問題的詳細建議：
1、把FBA庫齡超過6個月動銷差滯銷品快速清掉，秒殺，站外，清庫存都好一定要清掉；
2、把庫存數量最多的產品創建多渠道派送訂單，hold住庫存一半數量，每隔5天取消再重建，同時參加秒殺或者大額優惠清掉一部分，注意控制好數量；
3、新品一定要計算控制好推廣計劃和補貨計劃，不要出現超太多和補不上的窘境；
4、檢查所有庫存，看看以往不可售的鏈接是否還有庫存在里面占用庫容；
5、預留庫容給暢銷品，不要滿打滿算發貨，說不定哪天又給你再砍一刀，超量倉儲費能讓你生不如死；
6、多店鋪運營勢在必行，（你爸媽哥哥姐姐小姨子二伯母的身份）都給我用上，海外倉服務商先備著了解情況隨時配合使用。
該賣家建議，先把上面幾件事做完應該能解決目前的燃眉之急，之后需要注意產品的推廣周期，推不起來就替換，不要存在有一天會爆單的想法。
有句老話說：“得庫存者得訂單”，面對當前諸多的不確定性，賣家一定要善于運用策略穩住庫存，形成高效協調機制，才能守住利潤，決勝旺季。
智皓國際專注跨境物流13年，希望智皓帶來的這些知識信息能給到您幫助。
以上內容來自于互聯網，智皓國際整理倘若有侵權請聯系移
從廣大賣家的反饋來看，庫存容量基本都是腰斬，有的一天直接被砍了10W庫容，不僅耽誤了自己已經上架未發出的貨，還直接從原有的庫存變成爆倉，并面臨繳納額外倉儲費的情況。
在跨境電商論壇上，有賣家發帖表示：“亞馬遜庫容變化也太大了，悠然記得8月份從六萬多降到兩萬多已經是一個大變化了，后續到本周一降到了一萬一，然后今天早上十點看變成六千一，到現在3點，變成了4100，就離譜！”
“周一降了一次，降的多，周二，加了一點，周三再降。”應該是賣家們這三天來的普遍感受。
“早上看還是綠的，剛剛看變黃了”
“我的直接砍紅了！”
“今天要發貨，今天凌晨砍庫容”
“從今年最高27W降到現在8W。”
“每天都在降，沒意外的話明天還要降......”
據悉，亞馬遜動態調整庫容的頻率平常一般為一周一次，而且數量也不會特別多；然而這周以來一周三次的更新，讓絕大多數賣家都挨了記大大的悶棍。
發貨量不大，為什么還要降？
突如其來的庫容地震讓大家紛紛炸鍋并表示不解：“今年的經濟環境并不好，大家也沒有像往年一樣備那么多貨，亞馬遜為什么還要降庫容？”
普遍觀點認為，今年以來美聯儲的連番加息和惡劣的全球經濟環境，讓此前大幅擴張FBA導致運營成本陡增的亞馬遜不得不開源節流，縮減倉庫及人手，并有效提高FBA的轉化率和周轉率。其實，今年8月以來，就有不少賣家庫容被縮減，有的賣家從60萬被砍到26萬。亞馬遜官方曾發布補貨限制調整的通知，為了迎接假日購物季，確保能及時為所有使用亞馬遜物流的賣家接收、儲存和配送商品，亞馬遜將調整補貨限制。補貨限制更新后，有大約5%的亞馬遜賣家補貨受到限制。
還有賣家調侃說：“亞馬遜是用心良苦，他知道你們的貨賣不動，建議你們不要發那么多了。”
還有一種觀點是：
此前，亞馬遜宣布推出一項名為亞馬遜倉儲和配送（AWD）的新服務。賣家可以使用現收現付的服務，在亞馬遜的物流網絡內存儲和分發庫存。而今天，亞馬遜全球開店官方公眾號也發布名為《IPI沒達標，FBA沒庫容怎么辦？其實你可以直接申請擴容》一文。結合異常的平臺爆砍賣家FBA庫容現象，不少賣家懷疑亞馬遜此番舉措的別有用心是為了推廣該AWD業務。
不打商量一刀砍，賣家該如何應對？
不管是出于何種原因，一連三天的砍庫容舉動已經給不少賣家帶來了斷貨、超容等對于旺季前毀滅性的打擊。那么，賣家們該如何應對挑戰呢？
有經驗賣家給出了處理目前庫容問題的詳細建議：
1、把FBA庫齡超過6個月動銷差滯銷品快速清掉，秒殺，站外，清庫存都好一定要清掉；
2、把庫存數量最多的產品創建多渠道派送訂單，hold住庫存一半數量，每隔5天取消再重建，同時參加秒殺或者大額優惠清掉一部分，注意控制好數量；
3、新品一定要計算控制好推廣計劃和補貨計劃，不要出現超太多和補不上的窘境；
4、檢查所有庫存，看看以往不可售的鏈接是否還有庫存在里面占用庫容；
5、預留庫容給暢銷品，不要滿打滿算發貨，說不定哪天又給你再砍一刀，超量倉儲費能讓你生不如死；
6、多店鋪運營勢在必行，（你爸媽哥哥姐姐小姨子二伯母的身份）都給我用上，海外倉服務商先備著了解情況隨時配合使用。
該賣家建議，先把上面幾件事做完應該能解決目前的燃眉之急，之后需要注意產品的推廣周期，推不起來就替換，不要存在有一天會爆單的想法。
有句老話說：“得庫存者得訂單”，面對當前諸多的不確定性，賣家一定要善于運用策略穩住庫存，形成高效協調機制，才能守住利潤，決勝旺季。
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