據報道，南非宣布計劃成立一家國家航運公司，以應對疫情期間供應鏈中斷的脆弱性。南非交通部發布成立南非航運公司(SASCO)最早可能在2023年開始的第一份立法草案。
這一建議是基于五年前南非政府提出的全面改革南非航運業的倡議。2017年通過的綜合航運政策(CMTP)確立了發展航運部門的目標。作為振興航運業的戰略支柱，該提案呼吁采取措施，建立國家航運公司。CMTP這項政策將通過優先考慮南非港口的國家航運公司來促進其發展。
 

 
南非交通部強調，南非有大量的貨物出口，但自1999年馬士基收購以來Safmarine自從南非以來，沒有全國性的航運公司。最近，非洲已經成為主要航運公司新的競爭焦點，包括馬士基、赫伯羅特和MSC，這些公司投資航運和物流。
南非政府強調，由于對外國航運公司的依賴，特別是在自然災害或國際沖突期間，該國可能無法保護南非免受供應鏈中斷的影響。他們強調，南非是金磚國家經濟聯盟（巴西、俄羅斯、印度、中國和南非）中唯一沒有自己船只的國家。
 

 
該提案概述了建立南非航運公司的積極計劃，其目標是使該公司作為參與進出口運輸的首選國家航運公司。該公司將由政府部長任命董事會和首席執行官，旨在建立一個在全球貿易中具有競爭力的公司。除船隊外，航運公司還將擁有和運營貨物清關、裝卸、倉儲等物流基礎設施和服務。
該計劃要求新的航運公司提供廣泛的服務，包括集裝箱和散裝貨物、油輪和沿海航運分支服務，并將支持燃料供應。該提案要求南非購買一艘集裝箱船、一艘原油和化學油輪、一艘適用于煤炭和谷物的多用途散裝貨船、一艘小型沿海運輸船和一艘或多艘燃料駁船。
 

 
作為計劃設立國家航運公司的提案的一部分，該提案將授權南非政府在南非航運公司成立期間收購船舶或現有航運公司。收購資金將來自政府和南非工業發展公司(IDC)，但是航運公司的成立時間尚未確定。
根據南非交通部的報告，它將于本月開始會見利益相關者，討論他們對航運公司的興趣和承諾。
 

 
值得注意的是，澳大利亞新政府最近宣布了一項計劃，以促進其商業活動，并成立一家國有航運公司。他們成立了一個特別小組來制定這個計劃。與南非不同的是，澳大利亞仍有大約12艘船只在其子公司運營，但澳大利亞政府強調供應鏈中斷需要建立一家國家航運公司。特別工作組將于2023年年中完成工作。
 
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