據(jù)悉，長(zhǎng)榮海運(yùn)最近召開(kāi)了一次重大新聞發(fā)布會(huì)，介紹了公司董事會(huì)通過(guò)的幾項(xiàng)議案。
長(zhǎng)榮總經(jīng)理謝惠泉在簡(jiǎn)報(bào)上表示，長(zhǎng)榮海運(yùn)（亞洲）獲得了巴拿馬科隆集裝箱碼頭(CCT)100%股權(quán)，交易總額為2.68億美元。
謝惠泉表示，巴拿馬科隆集裝箱碼頭是長(zhǎng)榮及其子公司在美國(guó)最重要的運(yùn)輸樞紐港口之一。為了加強(qiáng)美國(guó)的航運(yùn)布局，長(zhǎng)榮航運(yùn)（亞洲）通過(guò)了長(zhǎng)榮香港和長(zhǎng)榮的兩個(gè)子公司Clove以及關(guān)系人Ally，分別取得碼頭9%、40%和51%的股權(quán)。
據(jù)了解，自1997年以來(lái)，CCT自運(yùn)營(yíng)開(kāi)通以來(lái)，長(zhǎng)榮通過(guò)其子公司對(duì)碼頭進(jìn)行了三次擴(kuò)建，使其在巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后能夠處理巴拿馬船舶。
根據(jù)巴拿馬海事局的數(shù)據(jù)，CCT2020年集裝箱吞吐量箱增加到2021年的105萬(wàn)標(biāo)箱，去年約83%的進(jìn)口量來(lái)自轉(zhuǎn)運(yùn)。
此外，長(zhǎng)榮海運(yùn)(亞洲)還以4600萬(wàn)美元獲得了阿布基爾港口(AbuQirPort)20%的股權(quán)。阿布基爾港位于埃及北部地中海沿岸，地理位置優(yōu)越。通過(guò)這項(xiàng)投資，長(zhǎng)榮航運(yùn)將加強(qiáng)地中海航線的布局。
在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，謝還宣布獲得上市公司長(zhǎng)榮鋼鐵79248只股票，交易總額為38.19億新臺(tái)幣(約1.19億美元)。本次股權(quán)交易通過(guò)盤(pán)后集中交易市場(chǎng)完成。買(mǎi)入后，長(zhǎng)榮海運(yùn)持有長(zhǎng)榮鋼鐵19%的股權(quán)。
謝惠泉表示，長(zhǎng)榮海運(yùn)資金充裕，股權(quán)交易主要考慮長(zhǎng)榮鋼鐵近年來(lái)利潤(rùn)穩(wěn)定，加上環(huán)保意識(shí)日益高，環(huán)保和綠色能源相關(guān)色能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)不僅前景看好，而且符合長(zhǎng)榮海運(yùn)近年來(lái)注重環(huán)保的要求。
據(jù)悉，盡管第三季度集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅下跌，但長(zhǎng)榮海運(yùn)利潤(rùn)仍保持在1000億新臺(tái)幣水平。
近日，長(zhǎng)榮公布第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，稅后凈利潤(rùn)達(dá)到1006.98億新臺(tái)幣(約31.5億美元)，同比增長(zhǎng)26%，但較上季度略有下降；每股稅后盈余(EPS)37.25元。今年前三季度稅后凈利潤(rùn)累計(jì)達(dá)到3，043.新臺(tái)幣51億元(約95.4億美元)，年增92%。
對(duì)于全年的觀點(diǎn)，謝惠泉表示，今年上半年整體收入表現(xiàn)良好；受高通脹和俄羅斯-烏克蘭沖突的影響，第三季度傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)平平，收入較前兩季度下降；由于供需不平衡，預(yù)計(jì)第四季度收入將再次下降。但總的來(lái)說(shuō)，今年仍將有良好的表現(xiàn)。
展望2023年，謝惠泉表示，航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展取決于供求關(guān)系。在需求方面，這取決于美元、通貨膨脹和俄羅斯和烏克蘭之間沖突的趨勢(shì)。在供應(yīng)方面，2023年新船交付將增加8.2%的運(yùn)力，緩解港口擁堵可釋放5-7%的客艙供應(yīng)。此外，預(yù)計(jì)環(huán)保法規(guī)的實(shí)施將吸收部分運(yùn)力，因此實(shí)際供給的增加并不像大家想象的那么嚴(yán)重。總體而言，我們對(duì)2023年航運(yùn)市場(chǎng)持相對(duì)保守但不悲觀的看法。
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長(zhǎng)榮總經(jīng)理謝惠泉在簡(jiǎn)報(bào)上表示，長(zhǎng)榮海運(yùn)（亞洲）獲得了巴拿馬科隆集裝箱碼頭(CCT)100%股權(quán)，交易總額為2.68億美元。
謝惠泉表示，巴拿馬科隆集裝箱碼頭是長(zhǎng)榮及其子公司在美國(guó)最重要的運(yùn)輸樞紐港口之一。為了加強(qiáng)美國(guó)的航運(yùn)布局，長(zhǎng)榮航運(yùn)（亞洲）通過(guò)了長(zhǎng)榮香港和長(zhǎng)榮的兩個(gè)子公司Clove以及關(guān)系人Ally，分別取得碼頭9%、40%和51%的股權(quán)。
據(jù)了解，自1997年以來(lái)，CCT自運(yùn)營(yíng)開(kāi)通以來(lái)，長(zhǎng)榮通過(guò)其子公司對(duì)碼頭進(jìn)行了三次擴(kuò)建，使其在巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后能夠處理巴拿馬船舶。
根據(jù)巴拿馬海事局的數(shù)據(jù)，CCT2020年集裝箱吞吐量箱增加到2021年的105萬(wàn)標(biāo)箱，去年約83%的進(jìn)口量來(lái)自轉(zhuǎn)運(yùn)。
此外，長(zhǎng)榮海運(yùn)(亞洲)還以4600萬(wàn)美元獲得了阿布基爾港口(AbuQirPort)20%的股權(quán)。阿布基爾港位于埃及北部地中海沿岸，地理位置優(yōu)越。通過(guò)這項(xiàng)投資，長(zhǎng)榮航運(yùn)將加強(qiáng)地中海航線的布局。
在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，謝還宣布獲得上市公司長(zhǎng)榮鋼鐵79248只股票，交易總額為38.19億新臺(tái)幣(約1.19億美元)。本次股權(quán)交易通過(guò)盤(pán)后集中交易市場(chǎng)完成。買(mǎi)入后，長(zhǎng)榮海運(yùn)持有長(zhǎng)榮鋼鐵19%的股權(quán)。
謝惠泉表示，長(zhǎng)榮海運(yùn)資金充裕，股權(quán)交易主要考慮長(zhǎng)榮鋼鐵近年來(lái)利潤(rùn)穩(wěn)定，加上環(huán)保意識(shí)日益高，環(huán)保和綠色能源相關(guān)色能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)不僅前景看好，而且符合長(zhǎng)榮海運(yùn)近年來(lái)注重環(huán)保的要求。
據(jù)悉，盡管第三季度集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅下跌，但長(zhǎng)榮海運(yùn)利潤(rùn)仍保持在1000億新臺(tái)幣水平。
近日，長(zhǎng)榮公布第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，稅后凈利潤(rùn)達(dá)到1006.98億新臺(tái)幣(約31.5億美元)，同比增長(zhǎng)26%，但較上季度略有下降；每股稅后盈余(EPS)37.25元。今年前三季度稅后凈利潤(rùn)累計(jì)達(dá)到3，043.新臺(tái)幣51億元(約95.4億美元)，年增92%。
對(duì)于全年的觀點(diǎn)，謝惠泉表示，今年上半年整體收入表現(xiàn)良好；受高通脹和俄羅斯-烏克蘭沖突的影響，第三季度傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)平平，收入較前兩季度下降；由于供需不平衡，預(yù)計(jì)第四季度收入將再次下降。但總的來(lái)說(shuō)，今年仍將有良好的表現(xiàn)。
展望2023年，謝惠泉表示，航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展取決于供求關(guān)系。在需求方面，這取決于美元、通貨膨脹和俄羅斯和烏克蘭之間沖突的趨勢(shì)。在供應(yīng)方面，2023年新船交付將增加8.2%的運(yùn)力，緩解港口擁堵可釋放5-7%的客艙供應(yīng)。此外，預(yù)計(jì)環(huán)保法規(guī)的實(shí)施將吸收部分運(yùn)力，因此實(shí)際供給的增加并不像大家想象的那么嚴(yán)重。總體而言，我們對(duì)2023年航運(yùn)市場(chǎng)持相對(duì)保守但不悲觀的看法。
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