去年下半年開始陷入低迷的美線會回暖嗎？
數據分析集團DescartesDatamyne的最新統計數據顯示，2023年1月，美國集裝箱進口迎來“良好開端”，止跌反彈，環比增長7.2%，美國東海岸港口運輸延誤繼續改善。
更詳細地說，2023年1月，美國集裝箱進口量為206.8萬英尺的標準箱(TEU)，雖然環比增長，但與2022年1月相比，同比下降16.1%，但僅比疫情前2019年1月下降0.3%。
在報告中，DescartesDatamyne認為，美國經濟是集裝箱進口增長的關鍵因素。目前，美國經濟的宏觀經濟表現超出預期。
幾位接受《中國商業新聞》采訪的專家和資深美國貨運代理表示，展望2023年，第三季度的數據更為關鍵。如果美國零售商對2023年的銷售前景持樂觀態度，他們將在“去庫存”的基礎上開始大量補充，迎來一個新的旺季。
北京大學國際關系學院教授、國際政治經濟研究中心主任王勇在接受《中國商業新聞》采訪時表示，今年第三季度和第四季度的貿易量將清楚地反映美國的經濟和消費。一方面，美國迎來了假日消費的旺季，另一方面，這也與當時的經濟增長、收入水平和就業狀況密切相關。
美線復蘇趨勢初現
據DescartesDatamyne統計，2023年1月，美國集裝箱進口量較2022年12月環比增長7.2%，是過去七年中最大的。
具體來說，2023年1月，除薩凡納港外，美國前十大港口中，集裝箱總進口量增加了107059個，其中加州長灘港集裝箱總吞吐量增加最大。
根據DescartesDatamyne的統計，2023年1月，中國對美出口增長11.0%至762967TEU，中國占美國集裝箱進口總量的36.9%。
中國、越南、印度、韓國和泰國是美國出口的前十大來源之一。
2023年1月，美國集裝箱進口增加106556TEU，韓國集裝箱環比增長最快(19.9%)，而德國是前10名中唯一一個下降(-7%)的國家。
經濟強于預期，可能會促進更多的需求
可見，近2022年底，美國進出口數據一度走軟，但2022年12月最新發布的數據顯示，美國進口初步反彈。
根據美國商務部的數據，去年12月，美國進口環比增長1.3%至3176億美元。分項來看，商品進口增長1.8%至2588億美元，體現了消費品對美國進口的提振。除了手機，其他家居用品的進口也增加了。同時，當月機動車、零部件、發動機進口增加29億美元。
DescartesDatamyne認為，關鍵經濟指標表明，美國經濟強于預期，這可能會促進2023年進口需求的增加。
根據美國國內經濟數據，2022年第四季度國內生產總值(GDP)2022年美國經濟連續第二季度增長2.9%。最近，國際貨幣基金組織（IMF）《世界經濟展望報告》將于2023年發布全球國內生產總值（GDP）增長預期上升至2.9%，比2022年10月上升0.2個百分點，預計2024年全球GDP增長3.1%。今明兩年，美國GDP增速將達到1.4%和1.0%。
根據美國勞工統計局公布的數據，1月份美國新增非農就業人口51.7萬，是2022年7月以來最大增長率的近三倍，是市場預期值18.7萬的近三倍，前值也修改為26萬。
在報告中，DescartesDatamyne認為，應繼續密切觀察GDP增長率、通脹率、月度非農就業報告、庫存水平和消費者購買力等主要經濟指標。
原因是強勁的經濟和消費者的購買習慣從根本上影響了進口需求和美國集裝箱總量。目前，盡管美國政府試圖降溫經濟，但美國經濟仍比預期更有彈性。
對于消費者來說，投資咨詢公司BCAResearch在一份報告中認為，密歇根大學消費者情緒調查的初步結果表明，美國消費者的士氣繼續上升，“現狀”評估指數上升4.2點。緩解的價格壓力導致家庭對大型家庭耐用品、汽車和住房購買條件的評估改善，抵消了利率上升和經濟不確定性增加的不利影響。
美國資產部首席策略師唐克爾（IreneTunkel）據《中國商業新聞》記者介紹，今年以來，非必需消費品行業的股票上漲了15%以上，2022年下跌了40%左右。小公司的股票也從2022年的低點反彈了22%，主要是因為通貨膨脹帶來的逆風減少。
“利潤微薄的小公司討厭通貨膨脹，這不僅使其難以制定預算和計劃，而且往往無法將銷售增長轉化為利潤增長。隨著通貨膨脹的轉變，小公司會松一口氣。”她說。
王勇認為，“隨著美聯儲的持續強勁加息，美元指數迅速上漲，導致美元與其他國家相比迅速升值，盡管其他國家也在加息，但歐元、人民幣和日元最終貶值了美元。在這種情況下，美國的進口規模擴大了。”
展望2023年美國進出口，王勇表示，今年美國經濟和消費仍將受到整個宏觀經濟趨勢的影響。
然而，他還認為，“盡管國際貨幣基金組織和其他機構最近對經濟衰退的預測有所改善，但事實上，美國經濟仍有可能放緩，這將不可避免地影響美國的進出口貿易。此外，美國的通脹率應該進一步降低，這也將對進出口產生影響。通脹下降本身就是需求萎縮的信號。”
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數據分析集團DescartesDatamyne的最新統計數據顯示，2023年1月，美國集裝箱進口迎來“良好開端”，止跌反彈，環比增長7.2%，美國東海岸港口運輸延誤繼續改善。
更詳細地說，2023年1月，美國集裝箱進口量為206.8萬英尺的標準箱(TEU)，雖然環比增長，但與2022年1月相比，同比下降16.1%，但僅比疫情前2019年1月下降0.3%。
在報告中，DescartesDatamyne認為，美國經濟是集裝箱進口增長的關鍵因素。目前，美國經濟的宏觀經濟表現超出預期。
幾位接受《中國商業新聞》采訪的專家和資深美國貨運代理表示，展望2023年，第三季度的數據更為關鍵。如果美國零售商對2023年的銷售前景持樂觀態度，他們將在“去庫存”的基礎上開始大量補充，迎來一個新的旺季。
北京大學國際關系學院教授、國際政治經濟研究中心主任王勇在接受《中國商業新聞》采訪時表示，今年第三季度和第四季度的貿易量將清楚地反映美國的經濟和消費。一方面，美國迎來了假日消費的旺季，另一方面，這也與當時的經濟增長、收入水平和就業狀況密切相關。
美線復蘇趨勢初現
據DescartesDatamyne統計，2023年1月，美國集裝箱進口量較2022年12月環比增長7.2%，是過去七年中最大的。
具體來說，2023年1月，除薩凡納港外，美國前十大港口中，集裝箱總進口量增加了107059個，其中加州長灘港集裝箱總吞吐量增加最大。
根據DescartesDatamyne的統計，2023年1月，中國對美出口增長11.0%至762967TEU，中國占美國集裝箱進口總量的36.9%。
中國、越南、印度、韓國和泰國是美國出口的前十大來源之一。
2023年1月，美國集裝箱進口增加106556TEU，韓國集裝箱環比增長最快(19.9%)，而德國是前10名中唯一一個下降(-7%)的國家。
經濟強于預期，可能會促進更多的需求
可見，近2022年底，美國進出口數據一度走軟，但2022年12月最新發布的數據顯示，美國進口初步反彈。
根據美國商務部的數據，去年12月，美國進口環比增長1.3%至3176億美元。分項來看，商品進口增長1.8%至2588億美元，體現了消費品對美國進口的提振。除了手機，其他家居用品的進口也增加了。同時，當月機動車、零部件、發動機進口增加29億美元。
DescartesDatamyne認為，關鍵經濟指標表明，美國經濟強于預期，這可能會促進2023年進口需求的增加。
根據美國國內經濟數據，2022年第四季度國內生產總值(GDP)2022年美國經濟連續第二季度增長2.9%。最近，國際貨幣基金組織（IMF）《世界經濟展望報告》將于2023年發布全球國內生產總值（GDP）增長預期上升至2.9%，比2022年10月上升0.2個百分點，預計2024年全球GDP增長3.1%。今明兩年，美國GDP增速將達到1.4%和1.0%。
根據美國勞工統計局公布的數據，1月份美國新增非農就業人口51.7萬，是2022年7月以來最大增長率的近三倍，是市場預期值18.7萬的近三倍，前值也修改為26萬。
在報告中，DescartesDatamyne認為，應繼續密切觀察GDP增長率、通脹率、月度非農就業報告、庫存水平和消費者購買力等主要經濟指標。
原因是強勁的經濟和消費者的購買習慣從根本上影響了進口需求和美國集裝箱總量。目前，盡管美國政府試圖降溫經濟，但美國經濟仍比預期更有彈性。
對于消費者來說，投資咨詢公司BCAResearch在一份報告中認為，密歇根大學消費者情緒調查的初步結果表明，美國消費者的士氣繼續上升，“現狀”評估指數上升4.2點。緩解的價格壓力導致家庭對大型家庭耐用品、汽車和住房購買條件的評估改善，抵消了利率上升和經濟不確定性增加的不利影響。
美國資產部首席策略師唐克爾（IreneTunkel）據《中國商業新聞》記者介紹，今年以來，非必需消費品行業的股票上漲了15%以上，2022年下跌了40%左右。小公司的股票也從2022年的低點反彈了22%，主要是因為通貨膨脹帶來的逆風減少。
“利潤微薄的小公司討厭通貨膨脹，這不僅使其難以制定預算和計劃，而且往往無法將銷售增長轉化為利潤增長。隨著通貨膨脹的轉變，小公司會松一口氣。”她說。
王勇認為，“隨著美聯儲的持續強勁加息，美元指數迅速上漲，導致美元與其他國家相比迅速升值，盡管其他國家也在加息，但歐元、人民幣和日元最終貶值了美元。在這種情況下，美國的進口規模擴大了。”
展望2023年美國進出口，王勇表示，今年美國經濟和消費仍將受到整個宏觀經濟趨勢的影響。
然而，他還認為，“盡管國際貨幣基金組織和其他機構最近對經濟衰退的預測有所改善，但事實上，美國經濟仍有可能放緩，這將不可避免地影響美國的進出口貿易。此外，美國的通脹率應該進一步降低，這也將對進出口產生影響。通脹下降本身就是需求萎縮的信號。”
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