對國際物流稍有了解的人都知道，美國FBA物流我們一般可選擇快遞直發(fā)、空加派、海派這三種方式。三種方式各有自己的特點、優(yōu)勢以及劣勢，選擇哪一種更好呢？這個就必須要根據(jù)自己的物流需求進(jìn)行合理的選擇，才是最正確的選擇，在滿足自己貨運(yùn)需求的同時、節(jié)省物流成本。
另外，亞馬遜賣家的物流需求會隨著物流淡旺季、訂單效率情況的變化而變化。例如在物流旺季由于也是電商旺季，賣家的銷量突增、庫存告急，只能通過空運(yùn)或快遞直發(fā)補(bǔ)貨，海運(yùn)由于時效慢的緣故，來不及在賣家?guī)齑媸垠乐斑M(jìn)行補(bǔ)貨，遠(yuǎn)水解不了近渴。
不過在大多數(shù)情況下，海運(yùn)是亞馬遜賣家的主要發(fā)貨方式，因為通過海運(yùn)能夠大幅節(jié)省貨運(yùn)成本，節(jié)省下來的成本就是利潤了。
一、關(guān)于美國FBA海運(yùn)頭程適合的情況
海運(yùn)頭程是亞馬遜FBA賣家的主要發(fā)貨方式，通常會根據(jù)海運(yùn)的時效周期進(jìn)行補(bǔ)貨、備貨，來控制物流成本。控制下來的物流成本，能夠為賣家在產(chǎn)品競爭上提供更多的籌碼。海運(yùn)可分為快船與慢船，快船時效快、費(fèi)用稍高，慢船時效慢、運(yùn)費(fèi)更低。下面為大家簡單介紹快船、慢船的資費(fèi)、時效，為大家選擇適合自己的FBA頭程海運(yùn)提供信息參考依據(jù)。
1、快船基本信息
物流時效：快船基本都采用直航運(yùn)輸模式，即裝船直接抵達(dá)目的國港口，中間不做任何停留與中轉(zhuǎn)，時效受物流淡旺季影響，疫情以后時效出現(xiàn)比較大的變動，看具體的點。
價格范圍：價格受貨物重量及物流淡旺季影響較大，貨物越重通常單價越低，物流旺季通常價格較高。
末端派送：快船末端派送服務(wù)較好，一般與DHL、Fedex、UPS等知名快遞商合作，末端派送高效，貨運(yùn)跟蹤信息詳盡。
2、慢船基本信息
物流時效：慢船需要多次貨運(yùn)中轉(zhuǎn)來實現(xiàn)貨運(yùn)效益和經(jīng)濟(jì)最大化，因此物流時效較慢。
價格范圍：慢船由于時效慢，資費(fèi)也比較低。
末端派送：慢船的末端派送以性價比高的卡派為主，末端派送能力對比稍弱，性價比最高。

二、關(guān)于美國FBA空運(yùn)頭程適合的情況
美國FBA空運(yùn)頭程使用的賣家也不少，該貨運(yùn)方式通過整合優(yōu)質(zhì)空運(yùn)資源、末端派送資源，以較高性價比贏得廣大賣家的支持。空運(yùn)頭程適用于有較長補(bǔ)貨時間的賣家使用，補(bǔ)貨周期在2周左右又不想承受快遞直發(fā)昂貴的物流成本。
物流時效：頭程空運(yùn)直飛，抵達(dá)美國之后末端由UPS/Fedex/卡派負(fù)責(zé)末端派送，整體貨運(yùn)時效7-15天左右。
價格區(qū)間：空運(yùn)頭程性價比比較高，在空運(yùn)中有明顯的優(yōu)勢，受物流旺季影響較大。
末端派送：末端UPS/Fedex/卡派負(fù)責(zé)派送，具體以頭程物流為準(zhǔn)。
三、關(guān)于美國FBA快遞直發(fā)頭程適合的情況
美國FBA快遞直發(fā)使用的賣家比較少，一般只有比較緊急的情況下才使用該渠道備貨，亦或者為避免庫存售罄的情況發(fā)生，搭配快遞直發(fā)進(jìn)行備貨。
物流時效：商業(yè)快遞負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸，具有非常快捷的時效，3-7天即可到貨入倉簽收。
價格區(qū)間：整體資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在35元/kg-55元/kg之間，受物流淡旺季影響較大。
末端派送：末端由商業(yè)快遞自己負(fù)責(zé)貨運(yùn)，末端派送能力強(qiáng)、整體連貫性好。
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