疫情以來，航運價格上漲幅度之大、勢頭之猛、涉及面之廣前所未有。目前，“運價比肩貨值”“集裝箱一艙難求”“航運堵塞滯留海上”似乎已經成為航運市場的新常態。近期，美國港口的擁堵造成的延誤愈發嚴重。
美國港口“大堵車”，8萬集裝箱積壓在港口
印度《經濟時報》11日報道，美國第三大集裝箱港口薩凡納港當前貨物積壓情況嚴重，8萬個集裝箱正堆積在佐治亞州的薩凡納港口，數量較以往多出50%，其中近700個集裝箱已經在港口滯留了一個月之久。

美國佐治亞州港務局主管格里夫·林奇對此表示，“我們的港口從未如此擁擠過。”在全球大供應鏈不穩定的背景下，薩凡納港已經沒有多余的地方存放貨物。“供應鏈不堪重負，事情正在向失常的方向發展。”林奇稱，上月有4500個集裝箱在碼頭至少堆積滯留了三周，“這太荒謬了”。
報道稱，許多貨輪在薩凡納港已經停留等待了9天，單一個下午就有超過20艘貨輪堵在美國大西洋海岸的港口外。“海上大堵車”的情況蔓延全球，僅在美國的洛杉磯港，上周就滯留了超50艘貨輪，紐約港也有數十艘船只停置。
受新冠肺炎疫情影響，今年年初航運價格飆升、集裝箱短缺，美國嚴重依賴亞洲工廠，預測估計全球貨運會隨著生活重啟而恢復正常。但據丹麥航運咨詢機構的調查數據顯示，下半年以來，全球航運擁堵情況加重，全球13%的貨物運輸出現延誤擱置。面臨即將到來的圣誕季，林奇表達了擔憂，“每個人都在問‘商品會及時運達商店嗎’，這是一個非常棘手的問題。”
在此提醒，近期和美國有貿易往來的貨代貨主們，實時關注物流情況，做好延誤準備，出貨做好準備。謹防目的港無人提貨，產生額外費用等帶來損失，轉發周知~
漲價潮又來了？美森海運價格強勢反彈
美森海運價格強勢反彈，漲價潮恐怕又要來襲！
在“十一”之前，美森價格全線大跳水。從美森曝出降價消息至今，也才短短半個月左右時間，降價潮突如其來，一眾賣家感慨滯留許久的貨物終于可以發出去了，然而好景不長，十一長假過后就接連有貨代發出通知：美森又要漲價了！
數據顯示，去年6月到今年9月初，海運運費持續上漲。一路暴漲的海運費忽然掉頭向下。這無疑讓出口美國的中國外貿企業主“舒一口氣”，畢竟前期運費已與貨值比肩。10月10日，記者采訪的多位海運貨代均證實，近期中美航線海運價格確實有所回落。
據德路里數據顯示，9月30日，上海至洛杉磯的海運價格為12172美元/FEU，10月7日則為11173美元/FEU，下降幅度8.2%；上海至紐約9月30日的海運價格為15849美元/FEU，10月7日為15110美元/FEU，降幅為4.7%。
“‘十一’期間價格回落主要在于假期因素。許多企業在節前就已安排發貨，假期沒有發貨，因此近期中美航線海運價格有所回落。同時，近期限電也造成發貨減少，相應的運輸需求也降低，致使價格有所下降。”青島一家國際貨運代理公司工作人員表示。
未來的海運價格仍有待觀察。降價或只是短期影響，當前的價格走勢難言拐點，后續預計海運價格或仍在高位運行。再次提醒，近期有出貨計劃的貨主貨代朋友們，與船公司、客戶等做好溝通，一定要早些決斷提前安排訂艙，以免影響出貨！轉發周知~
來源：維運網