對于托運(yùn)人來說，最關(guān)心的問題便是如何才能找到一個(gè)靠譜的國際空運(yùn)代理了，看貨代靠不靠譜，就看托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人（即貨代）之后，承運(yùn)人是否能根據(jù)貨物目的站和航線情況，合理地安排運(yùn)輸路線，艙位等，將貨物安全、迅速地運(yùn)送到目的地。
承運(yùn)人合理安排貨物國際空運(yùn)航線是一項(xiàng)及其復(fù)雜的工作，因?yàn)槌羞\(yùn)人不光要考慮自己的利益，還必須遵守始發(fā)站、目的站以及中轉(zhuǎn)站所在國家和相關(guān)承運(yùn)人的規(guī)定。承運(yùn)人選擇貨物運(yùn)輸路線時(shí)，一般應(yīng)遵循如下原則：
1.航班的選擇：承運(yùn)人安排貨物運(yùn)輸路線時(shí)，一般情況下，根據(jù)貨物的性質(zhì)盡量選擇運(yùn)輸時(shí)間早、線路短的航班，避免迂回運(yùn)輸，盡量減少貨物運(yùn)輸時(shí)間和中轉(zhuǎn)時(shí)間。承運(yùn)人優(yōu)先選擇本承運(yùn)人的直達(dá)國際空運(yùn)航班。
2.機(jī)型的選擇：不同機(jī)型的貨艙門尺寸、貨艙地板承受力各不相同，所以承運(yùn)人根據(jù)貨物體積、尺寸和重量等情況，選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)型安排貨物艙位。例如一件20噸的貨物，承運(yùn)人只能選擇B747全貨機(jī)或者客貨混裝型飛機(jī)。如果是僅限貨機(jī)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品，要選擇全程貨機(jī)航班；如果是需要氧氣的活體動物國際空運(yùn)，要選擇有通風(fēng)設(shè)備的艙位。

需要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)考慮全程航班的機(jī)型。各航段機(jī)型不一致時(shí)，按照全程最小機(jī)型能夠載運(yùn)的貨物體積、尺寸和重量預(yù)定全程航班艙位。
整集裝器中轉(zhuǎn)的貨物，在選擇國際空運(yùn)運(yùn)輸路線時(shí)，應(yīng)注意續(xù)程航班的機(jī)型對集裝器類型、重量以及裝載的限制。
3.中轉(zhuǎn)站的選擇：選擇中轉(zhuǎn)站時(shí)，一般選擇中轉(zhuǎn)能力較強(qiáng)、信譽(yù)好的航站，同時(shí)考慮中轉(zhuǎn)站的航班密度、航班機(jī)型、銜接時(shí)間、裝卸能力、設(shè)備條件以及中轉(zhuǎn)站所在地區(qū)的氣候、災(zāi)情、疫情等條件可能對貨物運(yùn)輸帶來的不良影響。
4.時(shí)間的選擇：一般情況下，為給出港操作留有足夠的時(shí)間，承運(yùn)人選擇托運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)手續(xù)三小時(shí)后起飛的航班。不同承運(yùn)人、不同航站會有差異。
需要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)呢浳铮仨毑殚啞逗娇肇涍\(yùn)指南》和《航空客運(yùn)指南》，選擇運(yùn)輸時(shí)間較短的航線。
以上是智皓國際物流為大家提供的關(guān)于國際空運(yùn)選擇靠譜貨代公司的簡單介紹，希望對大家能有所幫助。