大家都知道，由于世界運送間隔較遠，所以一般急件快件或貴重物品都會走世界空運，可以大大縮短運送時刻，然而空運物流有著愈加嚴格的要求，空運物流的本錢較海運也高出挨近十倍，為了協助外貿人更好的操作空運，今天深圳國際空運物流公司為大家共享一下世界空運方面的相關常識。

　　世界空運價格查詢是應該留意的要素

　　1. 空運物品的品名（確認是否為危險品）

　　2. 空運貨品的分量、體積（空運收費的首要參考值）

　　3. 空運物品的包裝（包括木箱、鐵箱、紙質包裝箱和塑料包裝，如果是木箱的話要留意是否帶托盤）

　　4. 目的機場（是否是基本點，是直達還是轉運，這個也會導致空運本錢的浮動）

　　5. 空運要求時刻（直飛與轉飛時刻間隔存在不確認性）

　　6. 要求航班（航班的價格會跟著訂艙時刻以及時節變化而有所動搖）

　　7. 提單類別（主單及分單）

　　8. 所需運送服務（世界空運需要報關方式，代理單證，及清關等服務）

　　世界空運價格的首要構成

　　1.Airfreight 運費（有空運物流公司收取，也便是航空公司）

　　2.Fuel sur charge 燃油附加費（依據不同的機場，以及目的地，價格會有所浮動）

　　3.安檢費（機場收取）

　　4.機場操作費（機場收取）

　　5.終端費用（莊家不會直接從貨主手里攬貨，一般都是有空運貨運代理公司攬貨，然后由空運貨代將貨品集中在莊家手里，莊家負責打板等工作，這部分費用終究交給機場）

　　6.航空主單費（HKD15/bl 便是出提單的費用——物權憑據）

　　世界空運中常用的名詞

　　1. ATA/ATD （Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure）：實踐到港/離港時刻的縮寫。

　　2. 無人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）：非隨身攜帶而經郵寄的行李，以郵寄方式走運的行李。

　　3. 航空貨運單（AWB）（Air Waybill）：由郵寄人或以郵寄人名義簽發的單據，是郵寄人和承運人之間貨品運送的證明。

　　4. 散件貨品（Bulk Cargo）：未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨品。

　　5. CAO（Cargo for FreighterOnly）：“僅限貨機承運”的縮寫，表示只能用貨機運載。

　　6. 保稅倉庫（Bonded Warehouse）：在這種貨倉內，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需交納進口關稅。

　　7. 到付運費（Charges Collect）：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。

　　8. 預付運費（Charges Prepaid）：在航空貨運單上列明郵寄人已付的費用。

　　9. 計費分量（Chargeable Weight）：用來計算航空運費的分量。計費分量可以是體積分量，或是當貨品裝于載具中時，用裝載總分量減去載具的分量。

　　10. 到岸價格CIF（Cost，Insurance and Freightage）：指“本錢、穩妥和運費”，即C＆F外加賣方為貨品購買損失和損毀的穩妥。賣方有必要與穩妥商簽訂合同并付出保費。

　　11. 走運貨品（Consignment）：由承運人在某一時刻及地點接納郵寄人一件或多件的貨品，并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。

　　12. 發貨人（Consignor）：等同于郵寄人。

　　13. 收貨人（Consignee）：其姓名列明于航空貨運單上，接納由承運人所運送的貨品之人。

　　14. 集運代理人（Consolidator）：將貨品集合成集運貨品的人或機構。

　　15. 集運貨品（Consolidated Consignment）：由兩個或兩個以上郵寄人郵寄的貨品拼成的一批貨品，每位郵寄人都與集運代理人簽訂了空運合同。