近期孟加拉將拍賣7000多集裝箱，而在過去的四個月里，每個月都至少有兩次拍賣，有時會更多，拍賣的次數(shù)不斷增加。正常情況是一個月一次。
吉大港海關(guān)專員表示，這是一項特殊的應(yīng)急計劃，旨在釋放港口堆場的空間。集裝箱從船上卸貨幾天后，除非進口商按時提貨或爭取在規(guī)定時間內(nèi)提貨，否則港務(wù)局會將這些集裝箱送到海關(guān)拍賣，然后海關(guān)當局在完成必要的手續(xù)后就會安排拍賣。不過即使港務(wù)局將集裝箱送到拍賣單位，進口商也可以通過繳納關(guān)稅和稅款在拍賣進行之前提貨。
目前，吉大港的拍賣單位里有7045個集裝箱等待拍賣。而在8月26日，吉大港拍賣場拍賣了約87批貨物，而上次是在8月12日，大約有76批貨物被拍賣。
港口用戶表示，如果能夠持續(xù)拍賣一年，貨物放行的速度將得到恢復(fù)，而這將有助于吉大港港口堆場擺脫集裝箱擁堵的局面，海關(guān)當局也能夠增加稅收。
對于貨運代理來說，拍賣有助于快速獲得集裝箱以供重復(fù)使用，因此對這項措施表示贊賞。
吉大港一家貨運代理的官員表示，孟加拉國托運人總是遇到出口貨物的實際尺寸設(shè)備出現(xiàn)問題，尤其是40英尺的箱子。
“如果大量集裝箱滯留在港口數(shù)月，設(shè)備短缺將加劇，”他繼續(xù)補充說，“此外，盡管這些集裝箱被占用了數(shù)月，但我們無法收取租金，因為進口商將貨物丟棄在港口堆場。”
七千多個集裝箱客戶沒提貨，相信貨款也是沒有付的。信用證的最大問題是，如果買家到期不贖單不提貨，賣家可能遭受巨大的損失。